КазААГ

Подъемом экономики северного Прикаспия обернется проект превращения Атырауского речного порта в еще одни морские ворота Казахстана. Его разработали по просьбе администрации региона в Астраханском изыскательском филиале Московского научно-исследовательского и проектного института водного транспорта.

Необходимость в реконструкции порта вызвана развертыванием добычи нефти на Каспийском шельфе всего в 70 километрах от него. Уже весной нынешнего года американская фирма собирается пригнать сюда нефтяную платформу и начать бурение. Разведчикам недр нужно будет доставить много оборудования, материалов, а затем отправлять добываемое ими топливо.

Коллектив порта хотел бы взять эти перевозки на себя. К приему морских судов он технически готов. Однако порт находится в дельте Урала, и для выхода в море был прорыт Урало-Каспийский канал протяженностью 56 километров. Но в последние годы канал значительно обмелел, илистые наносы мешают проходу судов. На его расчистку требуется около 8 миллионов долларов, которых нет у предприятия, практически оставшегося без работы. Вся надежда на инвесторов, зарубежных или отечественных.

"Казахстанская правда" 28 января 1999 года